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      中國正式進入無人機實名制時代
      中國正式進入無人機實名制時代
      媒體報道
      2018-02-10 18:38
      4832
      官方新聞
      媒體報道
      2018-02-10 18:38
      中國正式進入無人機實名制時代

      無論你是一名無人機愛好者,還是一名關注航空安全的普通人,一定不會錯過上個月的熱點新聞:成都雙流機場、昆明長水機場,連續出現“黑飛”無人機干擾事件,造成多班航空迫降與延誤,嚴重威脅了乘客的人身安全,更帶來了無法估量的經濟損失。

       

      “黑飛”事件的頻繁發生,讓公眾對于效仿國外,盡快對無人機進行實名制監管的呼聲又大了起來。


      2015 年底,美國聯邦航空局開始推行無人機實名登記制度。重量在 250 克至 25 千克的小型無人機必須登記注冊,每次注冊的有效期為3年,無人機操作員的年齡必須超過16歲,并獲得相應證書才可以飛行,申請證書的人還需通過政府安全背景審查,并每兩年參加一次航空知識筆試。到了 2016 年底,就有近 3 萬名無人機飛手獲得證書。


      實名制一直被視為監管無人機的有效方法,也是無人機系統化管理的基礎。一方面,實名制登記對“黑飛”有一定的警示與預防作用,另一方面, 一旦發生違規飛行、飛行事故,監管部門能夠在第一時間追溯到責任人,給予及時的處理或懲罰。


      2017年 3 月, 民航局就對媒體表示,正在研究無人機實名制相關政策。兩個月后,民航局出臺《民用無人機駕駛航空器實名制登記管理規定》,標志著中國從此步入無人機實名制時代。


      對于極飛來說,實名制意味著什么呢?


      早在極飛開始植保無人機直營服務時,就已經考慮到實名制的必要性。極飛對無人機實名制的探索已經步入第三年。用戶需要通過極飛科技企業號 - 飛防管理 - 我的,提交對應信息,3 個工作日內就會完成審核。


      同時,所有極飛 P20 的操作員與教員都必須先經過實名認證,才能參加考試并獲取植保無人機操作合格證,最終進行植保無人機作業。極飛的后臺數據均可接入相關部門的監管平臺,一旦遇到事故,可以通過后臺直接找到無人機所有人。



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      植保無人機與消費級無人機應用領域不同,極飛 P20 每一次飛行前,都會用相關設備對農田進行測繪,無人機能夠按照規劃好的航線飛行。同時,P20 飛行的最高高度不會超過 30 米,不存在闖入禁飛空域,導致影響人身安全、航空安全等問題。


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       極飛測繪無人機 C2000 拍攝的農田正射影像圖


      極飛對無人機實名制的堅持與探索與國家監管部門的規定不謀而合。極飛也會對用戶盡到充分的告知義務,鼓勵用戶在極飛的飛防平臺進行實名登記,履行企業責任,最終讓無人機在行業應用領域更好地服務農業,服務大眾。


       本專欄內容由極飛科技撰寫編輯,未經授權,請勿轉載。

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