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      這次,分開的原因其實很簡單
      這次,分開的原因其實很簡單
      極飛農業智能
      2022-01-17 13:07
      24083
      官方新聞
      極飛農業智能
      2022-01-17 13:07
      這次,分開的原因其實很簡單

      隨著農業無人機的廣泛應用,場景逐步拓寬,用戶對載重量的要求也日益增加。植保場景下,從 6 公斤、12 公斤、16 公斤到 20 公斤;撒肥場景出現后,用戶對載重的要求更是上升到了 40 公斤以上,同時,這也要求對應搭載的藥箱、料箱體積進一步增加。

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      無人機的穩定飛行,需保持重心(CG)的持續穩定。在植保、播撒作業過程中,藥/料箱的重量是在不斷變化的,需要將藥/料箱置于在整個機身結構的正中間。如果其不在正中間,重量的變化會導致重心的偏移,進而影響無人機的飛行平衡。

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      插拔式藥箱


      過往插拔式的藥箱設計,雖然使用較為便利,但當無人機的載荷達到了 40 公斤以上,不僅滿載時重心偏高,增加了無人機飛行作業過程中的安全隱患;同時,用戶很難將滿載的 40 公斤藥箱拔起來,插拔式的便利性無從體現。另外,這種設計會將藥箱與料箱的體積限制在了一個很小的范圍,無益于產品設計的可延續性。

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      那么,到底一個怎樣的結構能夠滿足大載重無人機的用戶需求?既能保證無人機飛行穩定,又能使用戶使用便利。


      經過一系列實踐驗證,我們找到了一個巧妙的方法:基于吊艙式結構的分體平臺設計!首先,無人機的任務系統,也就是主要的載重部分,“吊裝”在飛行平臺的下方,保證重心處于螺旋槳下方;另外,我們將飛行平臺與任務系統進行分離,并增加了快拆設計。這不僅讓無人機飛行更加穩定,也大幅簡化了用戶更換任務系統的繁瑣操作,此外,這種設計方式也為未來增加更多的應用場景提供了足夠的空間拓展性。

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      分體平臺設計,為用戶的換裝、轉場、運輸和維養提供了更多的便利,同時減輕了搬運重量,即使遇到故障,也能以快速便捷的方式將無人機搬離現場。


      一扳一扣 快速分體


      極飛 P100/V50 2022 款農業無人機都采用了多個快拆扣的設計,一扳一扣,無人機飛行平臺就能將掛載的任務系統緊緊鎖死,非常方便高效。而且相較于一般汽車后備箱的卡扣,極飛 2022  款無人機采用的兩段式扣鎖更加穩固,讓無人機作業過程中更加安全、可靠。


      一根線,兩根管 30 秒快速換裝


      另外,相比過往無人機任務系統的切換需要安裝調試多個線纜插頭,極飛 P100/V50 2022 款采用了“一根線”的連接設計,實現飛行平臺與任務系統的快速切換。在將睿噴系統切換至睿播或極飛睿圖系統時,用戶僅需拔掉一根線與兩根藥管,30 秒內可完成換裝。此外,端口處較為脆弱的電線部分也進行了加固處理,為農業無人機提供了多一份安全保障。

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      科技以人為本,極飛希望不斷為用戶提供更加高效、創新的農業科技產品,并更加注重產品的實用性和便捷性。為用戶提升生產效率,我們將持續創新。

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